{"id":2140,"date":"2013-08-27T17:26:47","date_gmt":"2013-08-27T15:26:47","guid":{"rendered":"http:\/\/nueckel.at\/blog\/?p=2140"},"modified":"2013-12-22T13:23:54","modified_gmt":"2013-12-22T12:23:54","slug":"wohin-mit-dem-einkauf-wohin-mit-dem-rad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nueckel.at\/blog\/wohin-mit-dem-einkauf-wohin-mit-dem-rad\/","title":{"rendered":"Wohin mit dem Einkauf, wohin mit dem Rad?"},"content":{"rendered":"

Was die Wiener Mariahilfer Stra\u00dfe (Mah\u00fc) als n\u00e4chstes braucht: gescheite Parkpl\u00e4tze f\u00fcr Lastenr\u00e4der, mehr Radst\u00e4nder \u00fcberhaupt – und einen unterirdischen Radschnellweg.<\/p>\n

Einkauf mit Fahrrad geht so:<\/p>\n

\"Radkorb<\/a>
Radkorb „Laurel“ von Gotham Cargo<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n

oder mit einem Lastenfahrrad oder einer Rikscha.<\/p>\n

Weil bzw. damit Radfahrer*innen in der neuen Mah\u00fc mit ihren Lastenr\u00e4dern einkaufen, braucht es geeignete gr\u00f6\u00dfere Radabstellpl\u00e4tze!<\/p>\n

Vor Jahren las ich in einem Falter-Artikel, dass es von Stiftgasse bis G\u00fcrtel\u00a0zwischen U-Bahn und Fahrbahn einen langen, ungenutzten Raum gibt. Da h\u00e4tten doch viele, viele Fahrr\u00e4der Platz! Es m\u00fcssen ja nicht gleich 9.400 wie am Bahnhof in Edogawa, Japan sein. Solche Untergrund-Radparksysteme sind interessant, wenn man einkaufen oder zur Arbeit geht und auch eine gute Alternative zu einem diebstahlsgef\u00e4hrdeten, hausmeisterver\u00e4rgernden Nachtparkplatz neben den Briefk\u00e4sten im Stiegenhaus.<\/p>\n

Ob da auch eine unterirdische Schnellverbindung f\u00fcr Radfahrer*innen m\u00f6glich w\u00e4re?<\/p>\n

Links:
\nWikipedia: Kasai-Station in Edogawa, Japan<\/a> (englisch)
\nYoutube: Underground Bicycle Parking Systems in Japan<\/a> (englisch)
\nWikipedia: Radschnellweg<\/a>
\nCykelsuperstier in Kopenhagen
\n<\/a>Cycle Super Highways in Europa<\/a> (englisch, pdf-Datei)<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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